ولې د جنرال فینکس بیا کارول شوی چرم د هوایی چلند لوبې بدلونکی دی چې نړۍ ورته سخته اړتیا لري: نیکو ډین اوډن، د جنرال فینکس کې د نوښت مشر او عمومي مدیر څوکۍ

یکشنبه ، اپریل، ، 27 2025.

په یوه ځانګړې متخصص تبصره کې د د سفر او سیاحت نړۍ، نیکو ډین اوډن، د جنرال فینکس کې د نوښت رییس او عمومي مدیر، دا په ډاګه کوي چې ولې د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر د هوایی چلند پایښت کې د هغه څه څخه ډیر انقلاب راوستلو ته چمتو دی چې یوازې د دوامداره هوایی سونګ توکو (SAFs) ترلاسه کولی شي.

که څه هم SAFs خورا مهم دي، چې اوس مهال د هوايي چلند د سونګ توکو یوازې 0.5٪ اړتیاوې پوره کوي، د دوی اندازه کول د لوړ لګښتونو، محدودو فیډ سټاک، زیربناوو تشو، او چاپیریالي خطرونو لکه د ځنګلونو له منځه وړل او د اوبو ډیر استعمال سره مخ دي. د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر د سمدستي، توزیع وړ حل په توګه راڅرګندیږي، د هوايي چلند د کاربن فوټ پرینټ له بلې زاویې څخه حل کوي - د الوتکې داخلي برخې.

د جنرال فینکس د پرمختګ مواد د دودیز چرم په پرتله تر ۴۵٪ پورې سپک دي، چې د سونګ توکو لګښتونه یې تر ۱۰،۰۰۰ ډالرو پورې سپموي او په هر الوتکه کې ۸۴ ټنه CO45 اخراج کموي. د هوایی شرکتونو لپاره، دا د چاپیریال او مالي ګټو معنی لري. سربیره پردې، هیلیوس، د شرکت وروستی نوښت، د الوتکې د څوکیو پای پوښونه په بشپړ ډول بیا کارول کیدونکي موادو ته بدلوي - د هوایی چلند موادو کاربن فوټ پرینټ د 10,000٪ اضافي کموي او د 84 الوتکو بیړۍ لپاره په کال کې د 2 ټنو څخه ډیر د کثافاتو د ډکولو مخه نیسي.

د نورو پایښت هڅو برعکس، جنرال فینکس د بشپړ سرکلریت اتلولي کوي. هیلیوس د الوتنې ضایعاتو په اړه حلقه بندوي، ډاډ ترلاسه کوي چې مواد په دوامداره توګه بیا کارول کیږي پرته له دې چې فعالیت یا کیفیت سره موافقت وکړي. هوایی شرکتونه اوس د ټرنکي سیسټم لري ترڅو د تړل شوي سرکلریت مستقیم د دوی د اکمالاتو زنځیرونو کې مدغم کړي.

په جدي توګه، جنرال فینکس یوازې نوښت نه کوي - دا پراخیږي. په کال کې د 6 ملیون متر مربع موادو تولید وړتیا سره، په بشپړ ډول د نوي کیدونکي انرژۍ لخوا پرمخ وړل کیږي او د 95٪ بیا کارول شوي اوبو څخه کار اخلي، شرکت دمخه له 250 څخه ډیر هوایی شرکتونو ته اکمالات کوي، چې له 4 راهیسې په ټوله نړۍ کې 2007 ملیون څوکۍ پوښي.

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر په څیر نوښتګر توکي د SAFs بشپړوي چې په ورته وخت کې د الوتکو موثریت او پایښت لوړوي. په ګډه، دوی د هوایی چلند د اخراج بحران باندې دوه اړخیزه، تیریدونکی برید جوړوي.

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر راتلونکی روښانه ښکاري. د هوایی شرکتونو لخوا د سپک وزن، دوامدار، چاپیریال دوستانه داخلي برخو غوښتنه کولو سره چې د کاربن کمولو نوي امرونو سره سمون لري، جنرال فینکس په ځانګړي ډول موقعیت لري چې په بازار کې د تسلط لپاره په بیړني ډول ریښتیني، د اندازې وړ حلونو په لټه کې وي.

لکه څنګه چې ډین اوډن پای ته رسوي، ریښتینی پایښت د یوې حل لارې په اړه ندي - دا د ایکوسیستم جوړولو په اړه دي. او د جنرال فینکس بشپړ ګرد، خورا سپک وزن لرونکی ری سائیکل شوی چرمی فایبر ممکن د ریښتیني زرغون راتلونکي په لور د هوایی چلند صنعت ترټولو زړور ګام وي.

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر څنګه د دوامداره هوایی سونګ توکو (SAFs) په پرتله د هوایی اخراج کمولو کې مرسته کوي؟

د جنرال فینکس د چرم بیا کارول شوي فایبر د الوتکې د داخلي وزن په حل کولو سره د هوایی چلند اخراج کمولو کې مرسته کوي، کوم چې په مستقیم ډول د سونګ توکو مصرف اغیزه کوي. زموږ مواد د چرم پوستکي څخه جوړ شوي دودیز انتخابونو په پرتله تر 45٪ پورې سپک ډیزاین شوي، چې د سونګ توکو کارول کموي او په پایله کې، اخراج کموي. سربیره پردې، هیلیوس، زموږ وروستی مادي نوښت چې د ژوند پای ته رسیدونکي الوتکې سیټ پوښونه په نوي، په بشپړ ډول بیا کارول کیدونکي موادو بدلوي، د لومړني ژوند دورې تحلیل سره سم، زموږ د هوایی چلند موادو لپاره د کاربن فوټ پرینټ 3.83 کیلوګرامه / متر مربع ته 2٪ نور کموي. د 30 الوتکو سره د یو عادي هوایی شرکت لپاره، دا کولی شي په کال کې د 180 ټنو څخه ډیر د کثافاتو د ضایع کیدو مخه ونیسي.

پداسې حال کې چې SAFs د سونګ موادو د احتراق څخه د اخراج کمولو لپاره خورا مهم دي، زموږ د بیا کارول شوي چرم فایبر د ټولیز موثریت لوړولو او د پایښت لپاره د جامع چلند ملاتړ کولو سره دا هڅې بشپړوي.

سره له دې چې SAFs اوس مهال د هوايي چلند صنعت د تیلو اړتیاو یوازې 0.5٪ پوره کوي، د تولید د کچې لوړولو په برخه کې مهمې ننګونې کومې دي؟

د SAF تولید زیاتول له څو ننګونو سره مخ دي، په شمول د لوړ تولید لګښت، محدود فیډ سټاک شتون، او د زیربناوو د پام وړ پانګونې اړتیا. برسیره پردې، SAFs د ټیکنالوژۍ او تنظیمي ملاتړ کې د پام وړ پرمختګونو ته اړتیا لري ترڅو پراخه تصویب ترلاسه کړي. د دې ننګونو حل کول په صنعت کې د تولید پروسې ښه کولو، پانګونې زیاتولو، او د SAF کارولو هڅولو لپاره د پالیسیو پراختیا لپاره ګډې هڅې شاملې دي.

په مقابل کې، جنرال فینکس په بریالیتوب سره خپل عملیات پراخ کړي دي ترڅو په پیمانه د نړۍ لومړی ری سائیکل شوي چرم فایبر تولیدونکی شي. ریښتینی پایښت زموږ په وړتیا کې دی چې اغیزمن حلونه رامینځته کړو، پدې معنی چې د میراثي چرم برانڈونو فعالیت، سیارې او نرخ اړتیاوې پوره کول. د یوازینۍ راتلونکي نسل موادو شرکت په توګه چې د نړیوالو برانڈونو لخوا غوښتل شوي پیمانه تولید کولو توان لري، د جنرال فینکس عصري تاسیسات کولی شي په کال کې تر 6 ملیون متر مربع پورې مواد تولید کړي. موږ په بریالیتوب سره د هوایی چلند بازار کې هم وده کړې، اوس په 250 کې له پیل راهیسې په 2007 څخه زیاتو هوایی شرکتونو کې الوتنه کوو او د 4 ملیون څوکیو پوښلو لپاره کافي مواد چمتو کوو. د پایښت لپاره زموږ ژمنتیا زموږ د 100٪ نوي کیدونکي بریښنا کارولو او زموږ د اوبو تر 95٪ پورې ریسایکل کولو کې منعکس کیږي. دا پیمانه او موثریت جنرال فینکس د کیفیت یا لګښت سره د جوړجاړي پرته د دوامداره حلونو وړاندې کولو کې مخکښ ګرځوي.

ایا تاسو کولی شئ تشریح کړئ چې ولې ځینې ضایع شوي SAFs ممکن د هوایی چلند سکتور لپاره د اوږدې مودې لپاره د حل وړ نه وي؟

د ضایعاتو پر بنسټ ځینې SAFs ممکن د اوږدې مودې لپاره د اعتبار وړ نه وي ځکه چې د فیډ سټاک شتون او د سرچینو لپاره سیالي محدودیتونه دي. لکه څنګه چې د هوایی چلند صنعت د SAF تولید اندازه کولو هڅه کوي، د ضایعاتو پر بنسټ سرچینو تکیه ممکن دوامداره او دوامداره عرضه چمتو نکړي. سربیره پردې، د ضایعاتو پر بنسټ SAFs پروسس کول پیچلي او ګران کیدی شي، کوم چې کولی شي د نورو نوي کیدونکي سرچینو په پرتله د دوی اوږدمهاله امکانات اغیزمن کړي.

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم د وزن ۴۵٪ کمښت څنګه د هوایی شرکتونو لپاره د تیلو سپما کې مرسته کوي؟

د جنرال فینکس د چرم بیا کارول شوي فایبر د وزن ۴۵٪ کمښت ترلاسه کوي، کوم چې د سونګ توکو د پام وړ سپما ته ژباړل کیږي - په کال کې د هرې الوتکې لپاره تر ۱۰،۰۰۰ ډالرو پورې. د مثال په توګه، زموږ د موادو په کارولو سره یو عادي A45 کولی شي په کال کې شاوخوا ۲۴ ټنه سونګ خوندي کړي، چې د CO10,000 اخراج د ۸۴ ټنو کمولو سره مساوي دی. پداسې حال کې چې د وزن کمول د سونګ توکو مصرف او عملیاتي لګښتونو کمولو کې مهم رول لوبوي، دا اړینه ده چې وپیژندل شي چې دا د هوایی چلند صنعت د کاربن فوټ پرینټ کمولو یوازې یو اړخ دی. یوازې د الوتکو داخلي برخې د هوایی شرکت د ټول کاربن اخراج شاوخوا ۱۰٪ جوړوي.

د ایربس ویژن ۲۰۳۵ په څیر د پایښت لپاره د یوې جامع طریقې په غوره کولو سره، او د ډیرو دوامداره داخلي موادو غوره کولو سره، هوایی شرکتونه کولی شي خپل چاپیریالي اغیز نور هم کم کړي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې سپک مواد تل خورا دوامداره نه وي. مواد باید نه یوازې د کاربن فوټ پرینټ کم کړي بلکه دوام او لوړ فعالیت هم وړاندې کړي. زموږ بیا کارول شوی چرم، چې د دودیز چرم په پرتله ۸۳٪ ټیټ کاربن فوټ پرینټ لري، د بازار کې د نورو موادو څخه د وتلو لپاره ډیزاین شوی. دا طریقه دوه ګونی ګټې وړاندې کوي: د ډیرو دوامداره موادو انتخاب او د استعمال په جریان کې د وزن کمولو له لارې د کاربن د پام وړ سپما. د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم په څیر موادو غوره کولو سره، هوایی شرکتونه کولی شي د صنعت د پایښت اهدافو سره ښه سمون ولري او د شنه راتلونکي لپاره مرسته وکړي.

د SAF د تولید مختلفو میتودونو سره تړلې اصلي چاپیریالي ننګونې کومې دي، په شمول د هغو چې د FAA لخوا تمویل کیږي؟

د SAF تولید له څو ننګونو سره مخ دی، په شمول د انرژۍ متمرکزې پروسې، د فیډ سټاک سرچینې، او د ژوند دورې اخراج. د FAA لخوا تمویل شوي میتودونه باید د پایښت او توزیع مسلو ته رسیدګي وکړي. د دوامداره کړنو پرته، د SAF تولید د ځنګلونو له منځه وړل، د ژویو تنوع ضایع کول، او د خوراکي محصولاتو سره سیالي خطر لري. سربیره پردې، د بایو سونګ توکو تولید د پام وړ اوبو سرچینو ته اړتیا لري، کوم چې کولی شي سیمه ایز اکمالات فشار راوړي او د اوبو کیفیت اغیزمن کړي. لګښت یو مهم خنډ پاتې دی، ځکه چې د SAF تولیدونکي اړتیا لري چې د دودیز جیټ سونګ توکو سره سیالي کولو او پراخه منلو ترلاسه کولو لپاره نرخونه ټیټ کړي.

د جنرال فینکس د بشپړ ګردي موادو چلند د هوايي چلند صنعت کې د نورو پایښت هڅو څخه څنګه توپیر لري؟

د جنرال فینکس د موادو بشپړ ګرد چلند د ژوند دورې مدیریت باندې تمرکز کوي، د تولید څخه تر پایه پورې د بیا کارولو پورې. د دودیزو دوامداره هڅو برعکس چې ممکن یوازې د چاپیریال اغیزو ځینې اړخونه په ګوته کړي، زموږ چلند ډاډ ورکوي چې مواد په دوامداره توګه بیا کارول کیږي او بیا کارول کیږي، د پام وړ ضایعات کموي او د چاپیریال عمومي اغیز کموي. دا ماډل د هوایی چلند صنعت کې د ریښتینې دوامداره چلند ملاتړ کوي، چې اوسني او راتلونکي چاپیریال ننګونې دواړه حل کوي.

زموږ وروستۍ سرکلر مادي نوښت، هیلیوس، د روان کال په پیل کې د الوتکې داخلي نندارتون کې د مفهوم د ثبوت په توګه پیل شو، چې د هوایی شرکتونو لخوا د ژوند پای سیټ پوښونو ته د نوي، په بشپړه توګه بیا کارولو وړ موادو بدلولو لپاره د هغې د چلند لپاره ډیره پاملرنه ترلاسه کړه.

دا تړل شوی پروسه په مستقیم ډول په هوایی چلند کې د کثافاتو یوه مهمه مسله حل کوي، چیرې چې د څوکۍ پوښونه، چې په دودیز ډول د غیر بیا کارولو وړ موادو څخه جوړ شوي، په ځمکه کې پای ته رسیږي یا سوځول کیږي. د 100٪ بیا کارولو وړ اجزاو سره جوړ شوی، هیلیوس د هوایی چلند صنعت د تصدیق اړتیاو پوره کولو لپاره ډیزاین شوی، د کیفیت یا فعالیت سره د جوړجاړي پرته دوامداره حل وړاندې کوي.

په کومو لارو نوښتګر توکي لکه د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر د هوایی چلند د پایښت په لټه کې د SAFs بشپړول یا ځای نیولی شي؟

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر په څیر نوښتګر توکي د هوایی چلند د پایښت مختلفو اړخونو ته د رسیدو له لارې د SAF بشپړوي. پداسې حال کې چې SAFs د سونګ موادو د احتراق څخه د اخراج کمولو باندې تمرکز کوي، زموږ د بیا کارول شوي چرم فایبر د وزن کمولو له لارې د الوتکو ټول موثریت لوړوي. په ګډه، دا حلونه د پایښت لپاره څو اړخیزه تګلاره چمتو کوي، د سونګ موادو بدیلونه د موادو ټیکنالوژۍ کې پرمختګ سره یوځای کوي ترڅو پراخه چاپیریالي ګټې ترلاسه کړي.

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر لپاره د پراخ هوايي چلند صنعت کې د توزیع کولو امکانات څه دي؟

د جنرال فینکس د بیا کارول شوي چرم فایبر لپاره د پراخ هوايي چلند صنعت کې د توزیع وړ امکانات خورا امید ورکوونکي دي، د موادو د وزن کمولو د پام وړ ګټو او د پایښت په اړه د صنعت د مخ په زیاتیدونکي تمرکز سره د هغې سمون ته په پام سره. لکه څنګه چې هوایی شرکتونه په زیاتیدونکي توګه د سونګ موثریت ښه کولو او د دوی د کاربن فوټ پرینټ کمولو لپاره د سپک وزن او چاپیریال دوستانه موادو په لټه کې دي، زموږ د بیا کارول شوي چرم فایبر د پراخې منلو لپاره ښه موقعیت لري. دوامداره نوښت او ستراتیژیک ملګرتیا به د تولید اندازه کولو او زموږ د موادو په مختلفو الوتکو ماډلونو او غوښتنلیکونو کې یوځای کولو کې خورا مهم وي.

په بازار کې د هیلیوس د منلو اسانتیا لپاره، موږ یو بشپړ سرکلر سیسټم رامینځته کړی چې هغه برانڈونو ته اجازه ورکوي چې موږ ورسره کار کوو د تړل شوي لوپ سرکلریت بشپړې ګټې درک کړي. هیلیوس یوازې د موادو څخه ډیر دی؛ دا یو جامع سرکلر سیسټم دی چې د هوایی شرکتونو د اکمالاتو زنځیرونو کې په بې ساري ډول مدغم کولو لپاره ډیزاین شوی، د کثافاتو ارزښتناکو موادو ته د بدلولو لپاره د حل لاره چمتو کوي. دا طریقه نه یوازې د پایښت اهدافو ملاتړ کوي بلکه د هوایی چلند صنعت کې د بیا کارول شوي چرم فایبر کارولو اندازه کولو لپاره عملي لاره هم وړاندې کوي.

« بیرته مخ ته

• سپایس جیټ د می په ۱۴مه د سرینګر څخه د حج الوتنو سره د حاجیانو سفرونه بیا پیل کړل، چې د هوایی ډګر له بیا رغونې وروسته یو نوی دور په نښه کوي.

• ویسټ جیټ د وینکوور-آسټین پلان شوې لاره لغوه کړه، د سفر پلانونه یې اغیزمن کړل

• د ویتنام، انګلستان او سینګاپور محکمې د ویت جیټ د پانګونې فنډ سره د یو سل او اتیا ملیون امریکایی ډالرو شخړه څیړي

• د ورجین آسټرالیا د نوي بیرته ورکولو پروګرام به د هغو ۶۰،۰۰۰ مسافرو لپاره چې د لوړ فیسونو له امله اغیزمن شوي دي، په آسټرالیا، متحده ایالاتو، انګلستان او اروپا کې په مسافرینو څنګه اغیزه وکړي؟

• هغه څه چې موږ یې تمه درلوده پیښ شول، لکه څنګه چې د چین لخوا امریکا ته د سفر نوی خبرداری د نړیوالې سوداګرۍ جګړې پیل کوي، ممکن د ګرځندوی سکتور کم کړي، په هوایی ډګر، کروز او میلمه پالنې صنعت کې سستوالی، راتلونکی څه دی؟